Igualdade de proteção significa igualdade na aplicação da lei | Igualdade na proteção e na aplicação da lei

Esta publicação no blog foi escrita por um residente de Rifle e líder da Voces Unidas. A pedido deles, estamos publicando anonimamente. O fato de termos que proteger a identidade dos nossos líderes latinos por medo de retaliação diz muito sobre a situação em Rifle e no condado de Garfield.

Não pensei em trazer tampões para os ouvidos para o pacífico #BlackLivesMatter que ocorreu no dia 19 de junho deste ano. Que vergonha, eu sei, mas é preciso manter a cabeça fria em uma situação como essa.  Com “cidadãos preocupados” exercendo pacificamente seu direito de porte aberto misturados à multidão, você quer manter todos os seus sentidos funcionando perfeitamente para o caso de eclodir violência. Você também tem que torcer para que todos mantenham a cabeça fria e que nenhum veículo dê uma escapada alta o suficiente para agitar a multidão. Não fiquei surpreso ao ver um grande grupo de motociclistas protestando contra a marcha, mesmo enquanto eles andavam ao nosso lado por vários quarteirões.  O que me pegou de surpresa, como era de se esperar, foi a decisão deles de ultrapassar a marcha e estacionar a poucos metros de nós — de ré, para obter o máximo efeito — para acelerar seus motores e lançar pequenas nuvens cáusticas de escapamento em vários estacionamentos ao longo do percurso. Felizmente para mim, decidi não levar meu filho pequeno para este evento (pois não queria expô-lo ao potencial vitriol dos contra-manifestantes).  Meu filho perderia rapidamente o interesse por motocicletas se estivesse caminhando com o pai, pois estaria muito mais perto do nível dos escapamentos cacofônicos que expelem substâncias cancerígenas e partículas para abafar e corroer quimicamente nossa liberdade de expressão garantida pela Primeira Emenda. Minha garganta ficou dolorida e meus ouvidos zumbiram durante todo o Dia dos Pais. O Código Municipal de Rifle (Sec. 10-11-10) estabelece o objetivo de “preservar a qualidade de vida, a saúde, a segurança e o bem-estar da cidade, prevenindo, reduzindo e monitorando o ruído”.  Ele afirma ainda que “os riscos relacionados ao ruído excessivo incluem danos físicos aos membros da comunidade e efeitos prejudiciais à sua segurança”. A Seção 10-11-30 afirma que “ninguém deve causar ou criar qualquer perturbação sonora, incluindo, mas não se limitando àquelas especificamente listadas no artigo”, portanto, simplesmente ter um silenciador não garante o cumprimento da lei.  A seção 10-11-110 classifica qualquer violação do artigo sobre Perturbação Sonora como uma infração municipal de Classe B (perturbar uma reunião legal está listado como uma infração municipal de Classe A em uma seção anterior, 10-3-20). Não sou advogado, mas parece, a partir desses artigos, que a cidade está ciente dos riscos à saúde e à segurança associados a ruídos altos. Seria esperado que nós, como manifestantes, renunciássemos ao nosso direito à proteção à saúde e à segurança desses estatutos em virtude de nossa política? A liberdade de expressão da Primeira Emenda se aplica ao uso malicioso de veículos capazes de produzir aquele ruído característico do escapamento na faixa de 70-100 dB? Isso está dentro da faixa capaz de causar dor e danos auditivos permanentes, de acordo com o Centro de Controle e Prevenção de Doenças. As pessoas que utilizam seus veículos como armas para silenciar seus concidadãos americanos estão isentas dos danos causados se sua intenção era apenas silenciar, irritar e intimidar — se alegam ignorância quanto ao fato de que suas ações causariam dor, danos e trauma potencial a seus semelhantes? É mesmo possível que um proprietário de Harley-Davidson não esteja ciente de que elas são barulhentas o suficiente para causar danos?   Meu palpite é que veremos muito mais desse comportamento em protestos pacíficos, a menos que nossas autoridades policiais ou municipais estejam dispostas a esclarecer publicamente—e em termos inequívocos—que isso constitui uma violação da lei. Só espero que, da próxima vez, um desses veículos não dê uma falha de ignição muito perto de um dedo no gatilho.

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